28.08.2011
Двойник "Кадиллака" Элвиса Пресли, "Сухопутная яхта" и "Форд Мустанг", принадлежавший Леониду Брежнева, – вот главные звезды среди еще сотни ретро-машин, которые собраны в одном подмосковном гараже энтузиастом из Москвы. Такому автопарку может позавидовать большинство музеев и киностудий. Собирать автомобили коллекционер начал два десятилетия назад. Многие экспонаты он спас от утилизации, а за некоторыми даже устраивал настоящую охоту.
Сергей Куркин, владелец этого ретро-автопарка, рассказывает: "Любая машина в моей коллекции обладает отдельной уникальной историей. Большинство моих экспонатов ранее принадлежало различного уровня партийным функционерам. И это неудивительно – ведь мало кто мог позволить себе в те времена привезти подобную машину». В качестве подтверждения своих слов он демонстрирует "Форд Мустанг", который был выпущен в 1971 году и принадлежал генсеку Брежневу.
Располагает всё это богатство на небольшом пятачке земли, который находится в десятке километров от МКАД. Чтобы вернуть элитный автопром в состояние «на ходу», Куркину приходится становиться завсегдатаем интернет-барахолок и блошиных рынков. Кроме того, временами, уже купленные оригинальные детали приходится восстанавливать неделями и месяцами. Ведь с тех пор, как их прекратили производить, прошел уже не один десяток лет.
Последним подобным приобретением Куркина стал оригинальный карбюратор одной из западных моделей машин. Сейчас он лежит в его мастерской ржавый и грязный, но для своего нового хозяина он все равно является сокровищем, поскольку эту железяку он искал больше года. Пройдет еще пару месяцев, и она, сверкающая и словно только что с конвейера, будет замечательно работать сердцем мотора.
Двойник "Кадиллака" Элвиса Пресли, "Сухопутная яхта" и "Форд Мустанг", принадлежавший Леониду Брежнева, – вот главные звезды среди еще сотни ретро-машин, которые собраны в одном подмосковном гараже энтузиастом из Москвы. Такому автопарку может позавидовать большинство музеев и киностудий. Собирать автомобили коллекционер начал два десятилетия назад. Многие экспонаты он спас от утилизации, а за некоторыми даже устраивал настоящую охоту.
Сергей Куркин, владелец этого ретро-автопарка, рассказывает: "Любая машина в моей коллекции обладает отдельной уникальной историей. Большинство моих экспонатов ранее принадлежало различного уровня партийным функционерам. И это неудивительно – ведь мало кто мог позволить себе в те времена привезти подобную машину». В качестве подтверждения своих слов он демонстрирует "Форд Мустанг", который был выпущен в 1971 году и принадлежал генсеку Брежневу.
Располагает всё это богатство на небольшом пятачке земли, который находится в десятке километров от МКАД. Чтобы вернуть элитный автопром в состояние «на ходу», Куркину приходится становиться завсегдатаем интернет-барахолок и блошиных рынков. Кроме того, временами, уже купленные оригинальные детали приходится восстанавливать неделями и месяцами. Ведь с тех пор, как их прекратили производить, прошел уже не один десяток лет.
Последним подобным приобретением Куркина стал оригинальный карбюратор одной из западных моделей машин. Сейчас он лежит в его мастерской ржавый и грязный, но для своего нового хозяина он все равно является сокровищем, поскольку эту железяку он искал больше года. Пройдет еще пару месяцев, и она, сверкающая и словно только что с конвейера, будет замечательно работать сердцем мотора.