Главная Голосование Гостевая Новости Обратная связь

Об автомобиле:

Истории, факты, курьезы, анекдоты
История автомобиля
Мустанг Кабриолет 2005 года выпуска
Кобра-R
Форд Шелби Кобра GT500
Форд Мустанг в 2006 году
Мустанг 2005 «Воины в розовом»
Mustang Shelby GT500 Eleonor
Мустанг Фастбэк 2+2 1964г
Мустанг «Фастбэк» 1965 года
Мустанг 1966 года
Форд Мустанг модели 1967 года
Мустанг Босс 429 – уникальный мускул-кар Форда
Mustang GT/ California Special
Справочник модификаций
Новости
Статьи














Мустанг Фастбэк 2+2 1964г
В 1961 году, как известно, из компании ушел Макнамара. Если кто-то следил за его биографией, то, наверное, им известно, что Макнамара присоединился к администрации Джона Кеннеди. Именно в это время в компании Форд появляется молодой перспективный Ли Лакокка.

Имя Ли Лакокка навсегда вошло в историю компании. Лакокка так быстро продвигался по служебной лестнице, что к тридцати шести годам уже занимал место вице-президента «Форд Дивизион».

Ли Лакокка, будучи и сам молодым, ориентировался на молодежный вкус и учитывал потребности современной молодежи. Он грамотно продолжил политику Макнамары, что принесло ему немалый успех.

Лакокка делал ставку на послевоенное поколение. Они, по его мнению, должны были стать основными потребителями. Исходя из этого, Лакокка предложил спортивную модель. Мало того, что эта модель могла модифицироваться, то есть, говоря сегодняшним языком, имела много опций, так еще и цена говорила сама за себя. Начальная цена нового автомобиля не превышала двух с половиной тысяч долларов.

Глядя как идет продвижение на рынке нового автомобиля, Лакокка записывал и анализировал ситуацию. Он еще раз пересмотрел позицию своего предшественника и понял, что нужно компании. Совершенно новый образ автомобиля, предложенный Лакокка, смог вернуть «Форд» к участию в гонках, и даже одержал победу на престижном турнире в Монте-Карло.

После победы в Монте-Карло, а выиграл турнир легендарный «Фалькон», Лакокка предлагает совершенно новое решение. Он выносит на рассмотрение администрации спортивный четырехместный автомобиль.

Его предложение имело успех, так как молодое население (от 15 до 29 лет) увеличилось за десять лет почти на пятьдесят процентов. Молодые люди с огромным удовольствием покупали спортивный автомобиль с возможностью опционального изменения, четырехступенчатой механической коробкой передач, с удобными сиденьями. Кроме того, двигатель тоже поставлялся в нескольких разновидностях.

Самой главной привлекательной чертой, конечно, стал внешний вид автомобиля. Форма кузова и сегодня привлекает любителей автомобильной техники.

Мустанг Фастбэк 2+2 1964 года выпуска вписал имя Ли Лакокка в историю мирового автомобилестроения раз и на всегда.

Описание модели Мустанг Фастбэк 2+2


• 2011-2018 © Легендарный автомобиль Перепечатка и использование материалов, только со ссылкой на первоисточник. Контакты: admin@fmustang.ru