22.02.2012
Самой именитой серией автомобилей для компании Ford, конечно же, является семейство Mustang, однако не забывают разработчики о новинках и для других линеек авто. На днях работникам журнала с Туманного Альбиона «Top Gear» стали известны интересные подробности о внутренней начинке новой модели Ford Focus RS. Представители этого семейства в своем обновленном варианте появятся на дорогах мира на рубеже 2013-14 годов. Но какое отношение это имеет к автомобилям серии Mustang?
Согласно неофициальной информации – самое непосредственное. Источники, которые сообщили журналистам эти подробности, работают в Ford Team RS. Это отделение компании занимается спортивными автомобилями, в том числе и знаменитыми Мустангами. Именно они и рассказали, о том, что двигатель на 2,5 литра и пять цилиндров, который планировалось поставить изначально оказался весьма жадным на топливо. Поэтому его отправили на доработку, а на саму модель будут устанавливать ne самую турбированную «четверку», которая официально будет ставить и на новое поколение Ford Mustang.
Конечно, эти двигатели не будут идентичными, поскольку обе машины имеют различное строение и предназначение. Однако основные показатели у них будут идентичными - 2,3 литра объема и 320 лошадок под капотом. Среди основных отличий стоит отметить то, что строение «Фокуса» предусматривает поперечное расположение мотора. Следовательно, для его правильной установки агрегат придется переделывать.
Стоит отметить, что слухи о различных вариациях двигателей для нового Фокуса озвучивались уже неоднократно. Одними из первых были озвучены предположения о том, что оборудован новый автомобиль будет двухлитровой «четверкой» от EcoBoost. Также среди предположений высказывались и довольно смелые. Некоторые журналисты предполагали, что силовая установка нового Фокуса будет иметь гибридный характер, который позволит использовать не только бензин, но и электроэнергию. Однако оба этих предположения были отклонены Гуннаром Херрманном, который занимает пост руководителя отделения компактных автомобилей Ford.
Самой именитой серией автомобилей для компании Ford, конечно же, является семейство Mustang, однако не забывают разработчики о новинках и для других линеек авто. На днях работникам журнала с Туманного Альбиона «Top Gear» стали известны интересные подробности о внутренней начинке новой модели Ford Focus RS. Представители этого семейства в своем обновленном варианте появятся на дорогах мира на рубеже 2013-14 годов. Но какое отношение это имеет к автомобилям серии Mustang?
Согласно неофициальной информации – самое непосредственное. Источники, которые сообщили журналистам эти подробности, работают в Ford Team RS. Это отделение компании занимается спортивными автомобилями, в том числе и знаменитыми Мустангами. Именно они и рассказали, о том, что двигатель на 2,5 литра и пять цилиндров, который планировалось поставить изначально оказался весьма жадным на топливо. Поэтому его отправили на доработку, а на саму модель будут устанавливать ne самую турбированную «четверку», которая официально будет ставить и на новое поколение Ford Mustang.
Конечно, эти двигатели не будут идентичными, поскольку обе машины имеют различное строение и предназначение. Однако основные показатели у них будут идентичными - 2,3 литра объема и 320 лошадок под капотом. Среди основных отличий стоит отметить то, что строение «Фокуса» предусматривает поперечное расположение мотора. Следовательно, для его правильной установки агрегат придется переделывать.
Стоит отметить, что слухи о различных вариациях двигателей для нового Фокуса озвучивались уже неоднократно. Одними из первых были озвучены предположения о том, что оборудован новый автомобиль будет двухлитровой «четверкой» от EcoBoost. Также среди предположений высказывались и довольно смелые. Некоторые журналисты предполагали, что силовая установка нового Фокуса будет иметь гибридный характер, который позволит использовать не только бензин, но и электроэнергию. Однако оба этих предположения были отклонены Гуннаром Херрманном, который занимает пост руководителя отделения компактных автомобилей Ford.