21.07.2013
Основатель ателье, который недавно вернул себе все права управленца в ателье, названном собственным именем, приступил к созданию нового флагмана. По традиции, это звание было предоставлено изделию от Ford Mustang, которое по традиции же должна пережить немалый путь, чтобы занять первое место среди произведений этой корпорации.
Руководство компании продолжает быть верным собственным принципам и основным особенностям работы, сформированным еще при основании этой корпорации. Не смотря на то, что они выразили готовность работать и с другими компаниями и обрабатывать новые модели других корпораций, тем не менее приступили к работе именно с классическим Mustang. Говорили они и о том, что готовы работать с тем Dodge Challenger, совсем иной машиной, чем собственно сам флагман по традиции. Чуть более похож именно представитель Chevrolet. Они сообщили, что будут работать и с Camaro. Тем не менее, флагманом будет ни кто иной, кроме как Мустанг. Он уже запущен в производство. В истории ателье так и не было автомобилей Mustang, которые бы были более мощными после проработки. 351 модель была переработана как следует. Сначала скажем о двигателе – его не поменяли, он остался все тем же V8. И со все теми же 5.7 литрами, тем не менее мощность теперь зашкаливает за семь сотен «лошадей».
Интеркулер точно так же был поставлен сюда совершенно новый – правда пока что мало сказано о том, какие его особенности. Система впрыска, что вполне естественно, была модернизирована. Коробка передач точно так же обязательно должна быть изменена. Теперь тут она шестиступенчатая, и конечно же механическая. Собственно она улучшена также более жестким сцеплением, которое обладает намного большей выносливостью. Кроме того, оборудована новая модель будет подвеской спортивного типа, самыми мощными тормозами и суппортами на четыре поршня. Кроме того, предоставлена тут будет новая коллекция дисков. Переодели его еще и в новый обвес. Он не просто аэродинамический, но еще и был создан представителями ателье, которое создало уникальную разработку.
По мнению представителей ателье, тут оценивается он в более чем 82.5 тысяч долларов. Причем производитель будет не просто отдавать собственный быстрый флагман и самый мощный в истории ателье, а и предоставлять на него заводскую гарантию на три года.
Основатель ателье, который недавно вернул себе все права управленца в ателье, названном собственным именем, приступил к созданию нового флагмана. По традиции, это звание было предоставлено изделию от Ford Mustang, которое по традиции же должна пережить немалый путь, чтобы занять первое место среди произведений этой корпорации.
Руководство компании продолжает быть верным собственным принципам и основным особенностям работы, сформированным еще при основании этой корпорации. Не смотря на то, что они выразили готовность работать и с другими компаниями и обрабатывать новые модели других корпораций, тем не менее приступили к работе именно с классическим Mustang. Говорили они и о том, что готовы работать с тем Dodge Challenger, совсем иной машиной, чем собственно сам флагман по традиции. Чуть более похож именно представитель Chevrolet. Они сообщили, что будут работать и с Camaro. Тем не менее, флагманом будет ни кто иной, кроме как Мустанг. Он уже запущен в производство. В истории ателье так и не было автомобилей Mustang, которые бы были более мощными после проработки. 351 модель была переработана как следует. Сначала скажем о двигателе – его не поменяли, он остался все тем же V8. И со все теми же 5.7 литрами, тем не менее мощность теперь зашкаливает за семь сотен «лошадей».
Интеркулер точно так же был поставлен сюда совершенно новый – правда пока что мало сказано о том, какие его особенности. Система впрыска, что вполне естественно, была модернизирована. Коробка передач точно так же обязательно должна быть изменена. Теперь тут она шестиступенчатая, и конечно же механическая. Собственно она улучшена также более жестким сцеплением, которое обладает намного большей выносливостью. Кроме того, оборудована новая модель будет подвеской спортивного типа, самыми мощными тормозами и суппортами на четыре поршня. Кроме того, предоставлена тут будет новая коллекция дисков. Переодели его еще и в новый обвес. Он не просто аэродинамический, но еще и был создан представителями ателье, которое создало уникальную разработку.
По мнению представителей ателье, тут оценивается он в более чем 82.5 тысяч долларов. Причем производитель будет не просто отдавать собственный быстрый флагман и самый мощный в истории ателье, а и предоставлять на него заводскую гарантию на три года.