18.05.2012
Согласно директивам производящей компании, новое поколение мы сможем увидеть только через три года, но зато появится оно сразу на всех рынках. Естественно, это может заставить производителей серьезно изменить внешний вид модели и ее характеристики, и некоторые появившиеся данные на это уже намекают.
Самое главное, что интересно автолюбителям – будет ли в новом поколении все тот же задний мост, который часто называют «живым» и подвеска рессорного типа. Но вот как раз об этом никто пока не говорил. Зато появились некоторые данные относительно внешнего вида модели, и некоторые из них уже вызвали оживленные споры.
Например, активно курсируют слухи, что классический, или можно даже сказать ретро-дизайн модели останется в прошлом. Может быть компания даже решит выпустить новую линию в совершенно новом стиле и даже сделает ее похожей по дизайну на Evos. Этот концепт был представлен еще в прошлом году во Франкфурте. А недавно как раз стали говорить о том, что компания предпочитает представить новый дизайн изначально как концепт, и только потом при одобрении применить его для основных моделей. Если как база для нового дизайна будет выбран именно прошлогодний концепт, то это ни капли не порадует поклонников модели. Но для компании сегодня это не самое главное – они начинают придерживаться политики единого дизайна для всего мира, а это значит что должны удовлетворить в первую очередь представителей тех рынков, на которых и так много своего – то есть, например, тот же китайский и японский. А вкусы в области дизайна у представителей восточной культуры значительно отличаются от европейских, и это может стать причиной для изменения «внешности» новых авто.
По сообщениям некоторых автомобильных порталов, компания уже представила некоторые основные штрихи, которые будут использоваться при создании линии. Это например, трехсегментные задние фонари. Крышка багажника, если верить сообщениям, будет достаточно короткой , а боковое окно небольшое по размерам, а по форме будет напоминать трапецию. Посмотрим, как это отразиться в реальных моделях, но для этого придется подождать не менее трех лет.
Согласно директивам производящей компании, новое поколение мы сможем увидеть только через три года, но зато появится оно сразу на всех рынках. Естественно, это может заставить производителей серьезно изменить внешний вид модели и ее характеристики, и некоторые появившиеся данные на это уже намекают.
Самое главное, что интересно автолюбителям – будет ли в новом поколении все тот же задний мост, который часто называют «живым» и подвеска рессорного типа. Но вот как раз об этом никто пока не говорил. Зато появились некоторые данные относительно внешнего вида модели, и некоторые из них уже вызвали оживленные споры.
Например, активно курсируют слухи, что классический, или можно даже сказать ретро-дизайн модели останется в прошлом. Может быть компания даже решит выпустить новую линию в совершенно новом стиле и даже сделает ее похожей по дизайну на Evos. Этот концепт был представлен еще в прошлом году во Франкфурте. А недавно как раз стали говорить о том, что компания предпочитает представить новый дизайн изначально как концепт, и только потом при одобрении применить его для основных моделей. Если как база для нового дизайна будет выбран именно прошлогодний концепт, то это ни капли не порадует поклонников модели. Но для компании сегодня это не самое главное – они начинают придерживаться политики единого дизайна для всего мира, а это значит что должны удовлетворить в первую очередь представителей тех рынков, на которых и так много своего – то есть, например, тот же китайский и японский. А вкусы в области дизайна у представителей восточной культуры значительно отличаются от европейских, и это может стать причиной для изменения «внешности» новых авто.
По сообщениям некоторых автомобильных порталов, компания уже представила некоторые основные штрихи, которые будут использоваться при создании линии. Это например, трехсегментные задние фонари. Крышка багажника, если верить сообщениям, будет достаточно короткой , а боковое окно небольшое по размерам, а по форме будет напоминать трапецию. Посмотрим, как это отразиться в реальных моделях, но для этого придется подождать не менее трех лет.