На протяжении всего, более чем векового, существования инженеры компании Ford удовлетворяли потребность потребителей в увеличении крутящего момента и лошадиных сил двигателя. Как результат – моторы получались всё более крупными, тяжелыми и прожорливыми. Но с началом века XXI-го компания пересмотрела свои взгляды насчет «американской мечты» и поставила новую цель – занять лидирующее положение по экономичности топливной системы во всех отраслях автомобильного рынка. Соответственно и подход к разработке фордовской «начинки», в том числе и моторов Мустангов кардинально изменился.

Были внедрены передовые технологии, а также усовершенствованы сами двигатели Ford. Сегодня все двигатели для всех марок, выпускаемых на заводах Ford, имеют двойное независимое регулирование фаз газораспределения (сокр. Ti-VCT), EcoBoost ™ и впрыск топлива в них осуществляется непосредственно. Всё это помогло опровергнуть бытовавшее долгое время утверждение «рабочий объем ничем не заменить».

По важности применения данных технологий для потребителей, показатель количества лошадиных сил на каждый литр топлива удалось увеличить, что не менее важно, чем скоростью соединения при серфинге в Интернете.